Vrchol konstruktérského umu

Ikonická automobilka z Maranella představila svůj dlouho očekáváný hypersport F80, jehož pohonné ústrojí je skutečně mistrovským dílem současného inženýrství. Jeho jádrem je totiž pouze třílitrový šestiválec do V s úhlem 120 stupňů, který však dosahuje maxima 900 koní při 9000 otáčkách za minutu. Měrný výkon je tedy 300 koní na litr, což je nejvíc v historii značky. Byť jde o motor (typ F163CF) známý z modelu 296 GTB, má svou technikou blíž k ryze závodnímu speciálu 499P, který už dvakrát triumfoval v Le Mans.

Pohonné ústrojí využívá hybridní systém technologicky převzatý z vozů formule 1. To v praxi znamená, že nad rámec spalovacího motoru pracují v autě ještě tři elektromotory. Na přední nápravě jsou dva, každý s výkonem 105 kW, přičemž vzadu je systém doplněn o další elektromotor s výkonem 60 kW, který umí rekuperovat brzdnou energii, a to výkonem až 70 kW. Výsledkem je celkový systémový výkon 1200 koní přenášený na všechna čtyři kola. Úctyhodné hodnotě odpovídají i jízdný výkony – na stovku Ferrari F80 zrychlí během 2,15 sekundy a rychlostí 200 km/h upaluje za 5,75 sekundy.