Směrem k malým autům

I když uplynulých pár měsíců přineslo zajímavé novinky ze všech segmentů, nelze přehlédnout, že se automobilky čím dál víc snaží zabodovat v segmentu malých aut.

Dlouho se o tom v souvislosti s elektromobilitou jen mluvilo, ale nyní to konečně vypadá, že se na trh začínají dostávat i cenově příznivější auta s elektrickým pohonem. Je to patrné i z přehledu našich novinek, jakkoli objektivně vzato si na onu „cenovou dostupnost“ budeme muset ještě chvíli počkat, až bude u většiny představovaných aut odhalen kompletní ceník. Je totiž fakt, že i přes všechnu snahu výrobců budou základní verze elektromobilů s délkou jen lehce překračující čtyři metry nejčastěji začínat nad 600 tisíci korunami. A to není za městské auto zase tak málo peněz, tím spíše, že většinou bude mít omezenější dojezd kvůli menší baterii a bude nutné počítat i s ústupky třeba v rychlosti nabíjení na případných delších cestách. Skutečný prodejní potenciál se proto u jednotlivých aut ukáže až v momentě, kdy přijdou s kůží na trh. Zatím je také evidentní, že spousta automobilek nadále sází zejména na spalovací motory s různou úrovní hybridizace. Zde má možnost trhem solidně zahýbat třeba nová Kia K4 Sportswagon, která nabízí moderní design i výbavu, zůstává věrna spalovacím motorům a vše korunuje velmi příznivou cenovkou, na niž by čeští zákazníci měli slyšet. Stejně tak by se dalo vsadit boty na úspěch nové Dacie Striker, která znovuoživuje okrajový segment zvýšených kombíků pro normální lidi. Ne každý totiž potřebuje SUV a s konceptem vozu s karoserií kombi, který zvládne v terénu víceméně to samé, už v minulosti uspěla třeba i naše Škodovka.

Škoda Peaq: Největší z největších

Značka Škoda letos chystá dvě významné premiéry, které zdvojnásobí její portfolio elektrických vozů. Zatímco v květnu představený Epiq je vstupním modelem, model Peaq uzavírá nabídku z druhé strany. Velké auto s délkou 4,87 metru zatím Škodovka halí do kamufláže, protože jeho sériovou podobu ukáže až v létě, ale leckteré zajímavé informace už nejsou tajemstvím. Peaq se bude nabízet v pěti- a sedmimístné verzi, přičemž varianta pro pět osob nabídne obří zavazadlový prostor o objemu 1010 litrů, v případě využití sedmi sedadel má kufr objem 299 litrů. Vpředu má pak tento mladoboleslavský obr docela velký frunk s objemem 37 litrů a vejde se do něj napříč třeba i roletka zavazadlového prostoru. Škoda Peaq využívá známou platformu MEB s 400 V a snaží se z ní vydolovat, co se dá. Zatím se mluví o třech variantách s označením 60, 90 a 90x. Prvně jmenovaná bude mít akumulátor 63 kWh a dojezd 460 km, dražší provedení pak využije kapacitu baterie 91 kWh a slibuje dojezd přes 600 km, a to i ve variantě s pohonem všech kol. Jinak jsou poháněna kola zadní nápravy. Dobíjecí výkony jsou podle verze od 150 kW do 220 kW. Uvnitř je středobodem zcela nový infotainment na systému Android ovládaný přes vertikální 13,6" displej.

DS N°7: SUV s francouzským šarmem

Automobilka DS postupně přidává další nové modely, a tak se její portfolio rozšiřuje i o kompaktní SUV s délkou 4,66 metru a kufrem o objemu až 560 litrů. Elegantní vůz plný nejmodernějších technologií (např. aktivní podvozek s kamerou či světlomety s dosvitem přes půl kilometru) je samozřejmě z hlediska materiálů a designu věren jedinečnému avantgardnímu francouzskému stylu. O pohon se postará buď čistě elektrické provedení s dojezdem až 679 km, nebo mildhybridní motor 1,2 litru, který poskytne výkon 145 koní.

Cupra Raval: ostrý brácha Škody Epiq

Měří sice na délku jen něco málo přes čtyři metry, ale Cupra Raval bude nejostřejším čistě elektrickým modelem na platformě MEB+, kterou využívá třeba i VW ID. Polo či česká Škoda Epiq. Ve vrcholném provedení VZ totiž dostane elektromotor s výkonem až 226 koní a výrazně sportovně naladěný podvozek. Ostatně, sportovní charakter budou mít i méně výkonné verze tohoto designově velmi atraktivního vozu. Podle typu použité baterie bude dojezd dle výrobce od 300 do 450 kilometrů. Raval se na trhu objeví už letos v létě.

Kia K4 Sportswagon: skvělý kombík pro Evropu

Mimořádně úspěšný model Ceed dostává nástupce v podobě vozu Kia K4, který je dostupný jako hatchback i kombi a směřuje o segment výše. Právě 4,7 metru dlouhý kombík s kufrem až 604 litrů je ryze evropským modelem, byť je vyráběn v Mexiku. K pohonu slouží spalovací benzinové motory 1,0 a 1,6 litru, včetně varianty s mildhybridní technologií. K4 má pět úrovní výbav, disponuje moderními technologiemi (např. AI asistent) a hlavně se na českém trhu chlubí velmi vstřícnou cenovkou – začíná totiž už na 489 980 Kč. Za takový kus auta je to skvělá cena!

Dacia Striker: zvýšené kombi i se čtyřkolkou

Dacia už mnohokrát dokázala, že umí trefit hřebíček přesně na hlavičku a rozumí potřebám evropských zákazníků, ty české nevyjímaje. Mezi kombíky nižší střední třídy teď vysílá nový model Striker s délkou 4,62 metru. Technicky je spřízněný s modelem Bigster, takže se lze těšit na mild-hybrid s pohonem 4 x 4, full-hybrid s motorem 1,8 litru, a dokonce i verzi na LPG. Atraktivní design podtrhuje vyšší světlá výška a ochranné plasty, které kombík opticky „povyšují“. Cenově však zůstává celkem při zemi a měl by se prodávat kolem 600 tisíc korun.

Subaru E-Outback: robustní elektromobil

I legendární outback s třicetiletou tradicí vstupuje do éry elektromobility, a to s pohonem všech kol se dvěma elektromotory o celkovém výkonu 375 koní a impozantním zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy. Baterie o kapacitě 74,7 kWh umožňuje dojezd až 526 km. I v elektrické verzi zůstává outback věrný svému poslání, takže má světlou výšku 211 mm, utáhne 1,5tunový přívěs a jeho kufr má objem 633 litrů. Ve standardu je i výbava Subaru Safety Sense se 17 pokročilými asistenčními systémy a duální režim X-MODE zvyšující schopnosti vozu v náročném terénu.

Hyundai Ioniq 3: cool hatchback do města

Korejská značka rozšiřuje své elektrické portfolio modelů Ioniq o městský hatchback nesoucí číslovku 3. Vůz s délkou 4,15 metru přijíždí s novým designovým jazykem Art of Steel a jeho design se vskutku povedl. Kufr má objem 322 litrů a k tomu ještě dalších 119 litrů v tzv. Megaboxu pod podlahou. Ioniq 3 se nabízí se dvěma bateriemi. Ta standardní má kapacitu 42 kWh a dojezd 344 km, provedení s větší baterií (61 kWh) ujede až 496 km. Novinku půjde objednat od letošního léta a první vozy se na našich silnicích objeví během podzimu.

Nissan Juke: ostrý design 3. generace

Třetí generace modelu Juke se představila jako elektromobil využívající platformu CMF-EV, kterou najdeme třeba i v modelu Leaf či Ariya. Juke byl vždy designově výrazný a nová generace se toho opět nebojí – má ostré rysy a na první pohled vypadá spíše jako koncept než produkční auto. O technice toho není moc známo, ale protože se bude vyrábět v britském Sunderlandu společně s Leafem, lze se domnívat, že kapacity baterií budou shodné, tedy 52 a 75 kWh. Malý elektromobil dorazí na trh až za rok a současná generace se spalovacími motory by se měla prodávat souběžně.

VW ID. Polo: návrat k normálnosti

Model Polo má více než 50letou historii a Volkswagen se rozhodl toto jméno udržet při životě i v elektrické éře. Dlouho očekávaný lidový elektromobil je designově nekontroverzní, maximálně praktický (např. kufr 414 litrů) a v neposlední řadě by měl být i cenově dostupný – spekuluje se o vstupní ceně kolem 620 tisíc Kč. Vůz stojí na nové platformě MEB+ s předním pohonem a má baterie o kapacitě 37 kWh (dojezd 329 km) a 52 kWh (dojezd 455 km). Slabší akumulátor lze dobíjet výkonem 90 kW, silnější pak zvládne 105 kW. Auto lze u nás objednávat od června.